记者从相关部门获悉，马芜高速（马鞍山至芜湖）“四改八”改扩建工程前期工作正在稳步推进，目前宁马高速（南京至马鞍山）“四改八”改扩建工程已开工建设了先导段。
宁马高速、马芜高速“四改八”改扩建工程建成完工后，芜湖到南京高速公路将由现在的双向四车道改为双向八车道。
改扩建工程全长49.37公里
记者了解到，G4211马芜高速公路改扩建工程起点位于苏皖省界，接江苏宁马高速，往南至终点芜湖东互通，与G50沪渝以及G5011合芜高速十字交叉，全长约49.37公里，为平原微丘区、全封闭、全立交、双向四车道高速公路。
据悉，马芜高速苏皖省界起点至马鞍山东互通(长约13.4公里)，设计速度为100公里/小时，路基宽度24.5米，于2012年7月建成通车；马鞍山东互通至终点(长约35.97公里)，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，于2005年11月29日建成通车。
就马芜高速公路“四改八”改扩建工程控制点分布而言，马芜高速公路改扩建工程项目起点为苏皖省界，经马鞍山市、当涂县，终点至芜湖东枢纽互通等，改扩建全长约49.37公里。
据悉，芜湖至马鞍山高速公路正在谋划进行“四改八”以外，马鞍山至南京高速公路江苏段“四改八”改扩建工程先导段已开工建设。
宁马高速、马芜高速“四改八”改扩建工程完工后，芜湖到南京高速公路路面将大大拓宽，道路主线将由双向四车道增至双向八车道。
芜湖东互通至芜黄高速段暂不考虑改扩建
对于芜湖东互通至芜黄高速段是否进行双向八车道改扩建的问题，近日，省交通厅在回复省十三届人大一次会议代表建议中表示，G50沪渝高速芜湖东互通至芜黄高速段，从交通量分析看，该段交通量并不大，现阶段双向四车道完全能满足通行需求，芜黄高速公路建成后进入浙江的部分交通流从芜黄高速进入浙江境内，对该段亦能起到一定的分流作用，因此，“十三五”期间，未考虑此路段改扩建。
