三年后，即2020年，芜湖市民坐上高铁，90分钟到杭州，40分钟到合肥。记者从铁路部门获悉，商合杭铁路项目有望在2019年实施接触网工程，2020年上半年将进行联调联试。商合杭铁路联调联试结束后，意味着商合杭铁路离正式开通运营就不远了。
商合杭铁路设计速度目标值350公里/小时。初期运营时速300公里。商合杭铁路起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州。商合杭高铁全线设车站29个，其中新建车站16个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
近日，京福客专安徽公司组织召开商合杭铁路、郑阜铁路安徽段征地拆迁推进会。会议听取了各地关于征地拆迁工作进展情况及存在问题的汇报，研究协调有关事项，并对下阶段征地拆迁工作进行了部署。
会议指出，商合杭、郑阜铁路在各方共同努力下，包括商合杭铁路控制性工程芜湖长江大桥等各项工程进展顺利，目前商合杭铁路沿线红线内征地拆迁工作已基本结束，站前工程正在加紧建设中，明年站房工程将开工建设，后年将实施接触网工程，2020年上半年将进行联调联试。
记者 王叶华
