记者 杨友艺
记者从昨天召开的新闻发布会上了解到，在经历了18个月的紧张施工后，备受关注的市中心跨江通道——中山桥在今天进行竣工验收，预计明天上午8点正式通车，比合同工期提前了整整10天。
来自市港航管理局的发布人介绍，新桥投入使用后，成功实现了人与机动车分离，因此行人交通组织方式有较大改善。新桥设置了四座钢梯道桥供非机动车、行人上桥并在南北两岸东侧各设置1部无障碍电梯，方便行动不便的行人和老人通行。从步行街到新百大厦由平交调整为立交，行人通过下沉式广场前往新百大厦南楼和北沿河路更加安全。同时，机动车通行能力得到较大提升。新桥投入使用后，跨桥实现人车分离，二街方向实现立交，机动车通行更加快速便捷。此外，由于新的中山桥采用了创新设计——全钢结构系杆拱桥、超薄梁高（梁高约1.1米）的设计方案，最终在不增加桥面高度的前提下实现了桥下净空高度抬升2米的预期目标，满足了三级航道通航要求，提升了芜申运河通航能力。
新的中山桥“颜值”更是加分不少。据介绍，新桥采用了最新的钢构桥梁技术，整体造型更加轻盈、灵动。特别是使用了全新亮化效果后，夜色下的中山桥显得更加迷人多姿，不仅能够满足交通、商业、观光需求，更成为主城区青弋江南北两岸的一道亮丽风景。
新桥投入使用会为周边路段机动车辆交通组织带来什么样的变化？市公安交警支队方面介绍，新桥开通后，主桥面机动车双向四车道，限速40公里/小时。桥南上桥驶入的机动车当行经中二街“T”形衔接处时只能右转进入中二街，不得左转；沿中二街与中和路交叉口由西向东上桥驶入的机动车按照地面标志（导向箭头）可直行或右转；沿中二街与国货路交叉口由东向西方向机动车一律不得驶入上桥(含公交车）。相关路段严格实行机动车、非机动车行人分道通行。公安交警部门还将利用科技设备、现场查处等手段强化管理。同时，考虑到目前中和路正在进行道路提升改造，中江桥仍处于建设阶段，且商合杭公铁大桥、轨道1、2号线等多处重点工程也正在建设中，因此目前设置的相关路段单行道中除了陡门巷（二街——沿河路）由此前南向北单行改为双向通行以外，其他路段单行道仍旧继续沿用。
发布会上，市公交集团相关负责人表示，因中山桥施工而绕行调整的部分公交线路将随着新桥的开放陆续恢复运营。他介绍说，途经中山桥的公交线路共有10条，其中白天6条，晚间线路4条。由于中和路正处于道路施工改造期间，公交方面将结合新中山桥通车后车流量，以及周边路网交通组织情况，分阶段对上述公交线路调整恢复。其中，第一阶段是在5月16日，即新桥通车一周后，将封桥期间临时调整绕经花津桥的公交8、14路以及相关晚间线路恢复中山桥运行。第二阶段，待中和路施工改造完成后，公交4、13、31路以及相关晚间线路恢复中山桥运营。其中，公交37路因原运行途经冰冻街、申元街路段现已不具备大型公交车安全通行条件，故不再恢复，将维持现有运行路线继续经由临江桥通行。
