12月21日，芜湖城南过江隧道工程“超大直径泥水盾构长距离穿越高粘软硬不均复合地层掘进技术专家咨询会”在我市召开。会议采用现场和网络视频相结合的方式举行。中国工程院院士钱七虎、中国工程院院士李术才等6位知名专家参加。
会上，芜湖长江隧道建设指挥部详细汇报了项目基本情况、隧道工程进展情况、盾构掘进进入软硬不均复合地层后遇到的困难和采取的应对措施。设计、工程监理和设备制造单位的代表先后作了针对性发言，并介绍了有关情况。
据悉，自今年芜湖城南过江隧道右线“皖江奋斗号”和左线“皖江复兴号”先后进入复合地层以来，陆续出现掘进参数异常变化、刀筒裹泥、刀具偏磨、盾构机刀盘和辅壁开口结泥饼等问题，盾构机掘进困难，制约了盾构掘进速度。针对盾构隧道目前掘进现状，与会专家经过质询发言和充分讨论，进一步了解了盾构隧道施工情况，对今后项目建设给予了科学的指导意见。
据了解，由中铁十四局施工的芜湖城南过江隧道全长5.96公里，其中盾构段左线3957米，右线3967米，管片外径14.5米。自盾构掘进进入高粘软硬不均复合地层后，项目团队着力开展技术攻关，先后8次组织召开行业内专家会、7次集团内部专家会，采取了一系列措施，解决施工难题，取得了一定成效。截至目前，芜湖城南过江隧道右线已掘进1848米，左线1762米，分别完成盾构隧道的47%和45%。该项目计划2024年底建成通车。工程建成后，驾车从隧道过江仅需5分钟，将大幅提高芜湖市跨江交通能力，对加速江北地区发展，促进芜湖省域副中心建设，加快安徽省长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。
